ジャップwww

>>エアバッグ事故の
これを入れろと佐世保の会社からクレームが

ストップ高で買った奴www

俺の保有銘柄がぁぁぁ

幸せになれる魔法の言葉タカタ

記事配信されました

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170626/k10011030301000.html?utm_int=all_contents_just-in_001

タカタ 民事再生法の適用申請を決定
6月26日 7時47分
大手エアバッグメーカーのタカタは、アメリカなどで相次いだエアバッグの事故の影響で経営に行き詰まり、２６日に開いた臨時の取締役会で、東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請することを決めました。取引先の自動車メーカーが肩代わりしているリコールの費用を含めた負債総額は１兆円を超えています。

ストップ高だったのにｗ

トヨタが道連れになるのか？

あめりかに潰されたのかな

東芝も申請しろ

民事再生なら　会社更生と違って　経営陣はそのままじゃね？
　再建計画と債務の弁済について裁判所を介して話つけるだけだろ

またアメリカにしてやられたのか？

今日はS安か

日銀が無理やり株を上げた理由がこれ、また売りで株主が儲かる

メーカーが立て替えてるリコール費用はそのまま貸倒金になるんだろう
まあ民事再生出したってことは取引先との話がついてるんだろうよ
工場の従業員と納入業者が大変だろうなこりゃ

グローバル言語 タカタッ

エアバック交換の立替費用したメーカーはそのまま貸し倒れか
影響が大きいな

恐ろしい

起業した結果が借金一丁w

高圧洗浄機は売れ残ると思ってたんだ

空売りとヘッジファンドと証券会社とネットトレーダー、ＡＩの関係性を

未だ理解していない奴が２ちょんねるに居たとはな（´・ω・｀）

これ半分ホンダの責任だろ
負債1兆っていくらなんでも異常すぎる

みんなはさーん

タカタは1933年、高田武三氏が滋賀県彦根市で織物製造の高田工場を創業したのが始まり。56年に法人化され、60年にシートベルトの製造を開始した。
エアバッグの製造に乗り出したのは、74年に2代目社長へ就任した高田重一郎氏だった。

ホンダの新しいエアバッグシステム事業を主導した本田技術研究所の開発担当者だった小林三郎氏から重一郎氏は、
「丈夫な織物を使用したエアバッグをつくれないか」と打診された。当初は「そんな危ない橋は渡れない」と断ったが、最終的に重一郎氏は
「危ない橋」を渡ることを決意し、87年12月にエアバッグの製造を始めた。

http://biz-journal.jp/i/2014/12/post_8305_entry.html

まさかホンダは見捨てて逃げるんか？？

タカタとホンダの関係は古い。

１９８０年代後半、ホンダはエアバッグの開発を進めるなかで、当時から付き合いのあったタカタに量産を依頼した。

タカタは一度はリスクが高いと断ったものの、ホンダの技術者がタカタ創業家出身の故・高田重一郎社長（当時）に懇願し、量産への協力を得た。


タカタの技術はすべてホンダの技術
↓

ここが世界初、Honda独自(※)
国産車初のエアバッグはHonda(※)
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/

国内でエアバッグに関する関心が高まる以前から研究に着手。世界でも例のない、信頼性99.9999％の運転席用SRSエアバッグシステムを開発し、国産車初としてレジェンドに搭載しました。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/topic7.html

※リスクを負いたくないのでアイデアだけ出して開発製造はすべてタカタに丸投げ


タカタの落ち度はすべてタカタの落ち度
↓

ホンダ社長「タカタ支援考えていない」　欠陥エアバッグ問題で部品交換などを優先する方針

　ホンダ（7267）の八郷隆弘社長は都内で開いた記者会見で、タカタ（7312）の欠陥エアバッグ問題を受けて「タカタへの経営支援は考えていない」との考えを示した。

http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXLASFL24HFV_U6A220C1000000/

ホンダ「おい八千代（※1）、これから軽が売れるから増産のための設備投資しとけよ！」
八千代「わかりました！準備しときますね！新規採用もしときます！」
ホンダ「やっぱこれから自分のとこで作るようにするわｗ燃料タンクでも作ってろｗ」
八千代「えぇ・・・（困惑）」
八千代「せっかく工場まで作ったのに・・・」


ホンダ「おいタカタ、なんかあったら責任被るのいやだからお前らがエアバッグを作れ！」
タカタ「えぇ…（困惑）」
ホンダ「お前、ご主人様になんて態度取ってんの？？」
タカタ「わ…、わかりました！」
タカタ「エアバッグ出来ました！量産車世界初です！」
ホンダ「よしよし、これをホンダの独自技術って事にしてCMで大々的に宣伝したろｗ」

『Hondaは、エアバッグシステムにおいて「世界初」「Honda独自」の技術を生みだしています。』

タカタ「あのすいません、あのエアバッグ不具合ありました・・・」
ホンダ「ハァ？ふざけんなよ！おいマスコミ、これはタカタのミスだからな！ホンダとは無関係だぞ！」
ホンダ「うちがタカタ救済？するわけねーじゃんｗｗ系列は甘えｗｗ」


※1ホンダの軽を生産していた八千代工業。利幅の大きいN-BOXなど売れ筋を召し上げられて台数の出ない軽トラとS660を押し付けられる

アタタ。ハゲタカみたいなヤツラに襲われたんだろうな。
かわいそうにも思うが、結局は身から出た錆なんだろうさ。

空売り、持ち越してたらどうなんの？

河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ

ハリウッドはますます反日親中路線が露骨になってきている
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう

リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201

中国と一体化しつつあるハリウッド
↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ

https://twitter.com/eigahiho/status/788192719445164033

>>『パシフィック・リム2』『GODZILLA ゴジラ2』は中国青島のスタジオで撮影実施！
>>レジェンダリー・ピクチャーズを買収した大連万達グループのスタジオにて撮影が行われる。
>>同所では40％のリベートを受けることが可能

ハリウッドに異変　大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視…　ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？　ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「米国・ハリウッドの映画館が中国投資で改修、リニューアルオープンしました」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379336479/
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…同監督にはチベットの解放称える作品も
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
中国に焦点合わせるハリウッドスター
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402027143/

スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞　自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。

【中国メディア】オリバー・ストーン監督「安倍首相は日本を非常に危険な方向へ導いている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392731423/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
【人民日報】オリバー･ストーン監督｢日本人は自らの侵略行為に対し無知。ドイツのような謝罪もしていない｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392613183/
中国に媚びるハリウッド=“媚中”と揶揄される「トランスフォーマー」最新作
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404138651/
最近のハリウッド映画の中国人はなぜ「いい人」ばかりなのか
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409223579/
.653+5+547

支那傘下で頑張れやw
訴訟大国アメリカで商売する怖さを見せてくれた見本やな

何で会社更生法じゃないの？
民事で何とかなるレベルじゃないだろ

ジャパネットタカタ

【DHC】6/26(月) 青山繁晴・居島一平【虎ノ門ニュース】


生放送：８時～

業界のシェアが高い企業は、デカイことやらかすと
一発で終わる場合もあるんだな。

作ったエアバッグ、全部リコール対象らしいからそうなるわなw

黄色マスに止まって徳政令カード引きゃいいだけ

1兆ってすげえな

株持ち越した人、死亡？

中韓のメーカーのように欠陥品を売りつけても開き直らないと
グローバル企業はリコール保証だけで潰れる。

中国にハメられたな

ストップ高気配やん
空売りしたら100%勝てるやん

１兆円ｗ、国家予算みたいな金額だな
まああれだけの数をリコールしたらそうなるか

14年の決算は経常利益１１０億も出してたのになぁ。

まぁ売り上げからすると少ないけど

上げてあげて、フラッシュトレードでいっきにに売る
証券会社最低だな

IRで申請した事実はございませんから
週末挟んでやっぱリークも通りでしたテヘペロまで様式美
ほんとクソ

ストップ高気配ｗｗｗ

ドサクサでホンダ下げ必死なヤツわらう

リコール規模がデカすぎたんだよな

責任は痛感していますが、とりません。by経営陣

売買停止を良い事に気配で遊んでるｗｗｗ

タカタに一体何が起きたのか、簡単に説明すると…

■タカタのエアバッグで2000年～2008年の間に製造されたものに、破裂につながる不具合があった。
■タカタは不具合があることを認識しながらも数年間に渡り、事実を隠蔽して製造・販売を続けていた。
■アメリカで2014年にNYタイムズなどに大きく報じられ、大規模なリコールへ発展。
■2015年にようやくタカタは隠蔽工作を公式に認める
■最終的に負債額は1兆円を超える規模に膨らんでいるとみられている。

三菱、東芝、安倍の破壊力がすごすぎる

【ワシントン共同】米上院の商業科学運輸委員会は２０日、タカタ（東京）製エアバッグの欠陥
による大規模リコール（無料の回収・修理）問題で公聴会を開いた。タカタと、乗用車に搭載し
た同社製エアバッグの欠陥で死亡事故が起きたホンダの両社幹部は、タカタ製エアバッグを
原因とした事故で死傷者が出たことについて「深く謝罪したい」と述べた。両社は信頼回復に
向け一層の対応を迫られそうだ。

　タカタの清水博・品質保証本部シニアバイスプレジデントはエアバッグの問題を最初に把握し
たのは「２００５年５月だ」と証言した。

　謝罪したのは、清水氏とリック・ショステック北米ホンダ上級副社長。

http://www.47news.jp...014112001002005.html


2005年から不具合があるのを把握してたのにリコール隠しをしてたホンダｗｗｗｗｗｗ


なお全責任はタカタに押し付けますｗｗｗｗｗ

シャープ、東芝、タカタ

製造業の凋落が激しすぎる

大企業がバッタバッタと倒産していくゲリノミクスかな…

まあアメリカは怖いわな
あとは中国に買い叩かれて技術流失して終わり

不正しといて「アメリカに潰された」とかｗ
最良の条件で買う中国を「買い叩く」とかｗ
ジャップの被害者意識は異常だな

欠陥エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：18人＋胎児）
01例目：2009年05月　ホンダ アコード　　（2001年型） 運転者死亡 （オクラホマ州）
02例目：2009年12月　ホンダ アコード　　（2001年型） 運転者死亡 （バージニア州）
03例目：2013年09月　ホンダ アキュラTL（2002年型） 運転者死亡 （カリフォルニア州）
04例目：2014年07月　ホンダ シティ　　　.（2003年型） 運転者と胎児死亡 （マレーシア）
05例目：2014年09月　ホンダ アコード 　 （2001年型） 運転者死亡（ フロリダ州）
06例目：2014年09月　ホンダ シビック　　（2001年型） 運転者死亡 （カリフォルニア州）
07例目：2015年01月　ホンダ アコード　　（2002年型） 運転者死亡 （テキサス州）
08例目：2015年04月　ホンダ シビック　　（2005年型） 運転者死亡 （ルイジアナ州）
09例目：2015年04月　ホンダ シビック　　（2007年型） 運転者死亡 （インド）
10例目：2015年07月　ホンダ アコード　　（2001年型） 運転者死亡 （ペンシルバニア州）
11例目：2015年12月　フォード ﾚﾝｼﾞｬｰ　.（2006年型） 運転者死亡 （サウスカロライナ州）
12例目：2016年03月　ホンダ シビック　　（2002年型） 運転者死亡 （テキサス州）
13例目：2016年04月　ホンダ シティ　　　.（2006年型） 運転者死亡 （マレーシア）
14例目：2016年05月　ホンダ シティ　　　.（2003年型） 運転者死亡 （マレーシア）
15例目：2016年06月　ホンダ シティ　　　.（2005年型） 運転者死亡 （マレーシア）
16例目：2016年07月　ヒュンダイ ｴﾗﾝﾄﾗ （2009年型） 運転者死亡 （カナダ）
17例目：2016年09月　ホンダ シティ　　　.（2009年型） 運転者死亡 （マレーシア）
18例目：2016年09月　ホンダ シビック　　（2001年型） 運転者死亡 （カリフォルニア州)


タカタエアバックによる死亡事故の88%かホンダ車で起きてるのに、全責任をタカタに擦りつけて逃げようとしてるホンダｗｗｗｗｗ

【ワシントン共同】米上院の商業科学運輸委員会は２０日、タカタ（東京）製エアバッグの欠陥
による大規模リコール（無料の回収・修理）問題で公聴会を開いた。タカタと、乗用車に搭載し
た同社製エアバッグの欠陥で死亡事故が起きたホンダの両社幹部は、タカタ製エアバッグを
原因とした事故で死傷者が出たことについて「深く謝罪したい」と述べた。両社は信頼回復に
向け一層の対応を迫られそうだ。

　タカタの清水博・品質保証本部シニアバイスプレジデントはエアバッグの問題を最初に把握し
たのは「２００５年５月だ」と証言した。

　謝罪したのは、清水氏とリック・ショステック北米ホンダ上級副社長。


2005年から把握してたくせに、2009年の最初のリコールまで4年間もリコール隠ししてた共犯ホンダｗｗｗｗ


↓↓

【ニューヨーク時事】タカタ製の欠陥エアバッグ搭載車の所有者らが、自動車メーカーに損害賠償を求めている米国での集団訴訟で、
ホンダは２３日、同社を含むメーカーが欠陥を隠蔽（いんぺい）したとする原告側の主張を否定し、「ホンダはタカタによる詐欺の共犯者ではなく被害者だ」とする声明を発表した。


都合が悪くなったら被害者ヅラｗｗｗｗｗ

ホンダはシビックがデカイからおかしい(´・ω・｀)

日経が飛ばさなかった…珍しいこともあるもんだ

貸株の返却需要でしょ

きたか

独占企業か？
リコールで調べたら、日本車の種類だけでも凄まじいな。

エアバッグ付きの自動車の保険料は上げるべきｗ

タカタにしろ小糸にしろ東芝にしろ不正を行った悪徳企業は叩かれて当然
日本企業だから叩くなという方がおかしい

日本の恥なんだから、それを叩くのは国民の義務

これもテロ等（組織犯罪）準備罪適用対象っすね。悪意があったと認めているので。ｗ

ジャパネット大丈夫か？

買い戻しつーか、株の回収作業やってると出来るだけ多くを回収したいのが本音ですわな。ＡＩは基本に忠実なのだし。ｗ